ASÍ SERA LA COMPETENCIA
En esta edición unirá los países de Perú, Bolivia y Argentina. Con salida en Lima el día 6 de enero del próximo año
PERÚ
Epicentro del poder y de la expansión colonial española en el siglo XVI, Perú sigue siendo, a pesar de la separación de Bolivia (antiguamente llamada Alto Perú), el 3er país más grande del continente sudamericano. La escasez de precipitaciones ha mantenido zonas totalmente desérticas, que el Dakar comenzó ya a explorar en 2012 y 2013. En la primera llegada del Dakar a Perú, sólo los pilotos más audaces pudieron sentir el orgullo de subirse al podio de Lima. Y al año siguiente, los fans peruanos vivieron una pequeña consagración viendo cómo uno de sus pilotos, Ignacio Flores, se imponía en quad en la primera etapa en Pisco. Para su retorno al mapa del Dakar, el país contará con una delegación aún más amplia, reforzada por Nicolás Fuchs, 12o en coches el pasado enero en su debut en la prueba.
BOLIVIA
Además de sus visitantes habituales, Bolivia recibió por vez primera en 2014 a los participantes del Dakar para una incursión que permitió a los moteros descubrir su majestuoso Salar de Uyuni, el desierto de sal más grande del mundo. En 2015, las tripulaciones de coches también pudieron disfrutar de la acogida única que son capaces de reservar los bolivianos al rally, instalándose un campamento completo en Uyuni en 2016. En la edición de 2017, fueron recompensados por su apoyo en Tupiza con la victoria de etapa en quad de uno de sus abanderados, Walter Nosiglia. La estancia en el Altiplano, perturbada por condiciones climáticas fuera de lo normal, enfrentaría a los pilotos del Dakar a una fase de selección severa. En 2018 proseguirán la exploración del país de adopción de Simón Bolívar, el Libertador del continente.
ARGENTINA
Los argentinos han conocido grandes momentos de alegría con los pilotos que los han representado en el rally. La saga Patronelli ha alimentado la crónica con cinco trofeos conquistados en quad por Marcos y Alejandro entre 2010 y 2016… Los colores albicelestes son defendidos también en la categoría reina por Orlando Terranova, aspirante habitual al podio y 6o el pasado mes de enero. Argentina ha hecho posteriormente alarde de su polivalencia con la emergencia de jóvenes moteros como Kevin Benavides (4o en 2016) y actualmente con Franco Caimi (8o en 2017), mientras que Federico Villagra ha llevado a buen fin su reconversión a la categoría de camiones, clasificándose 3o en 2016 y 4o en 2017. Los títulos no tardarán en caer…
